A Marimex vai construir um novo terminal portuário na região do Valongo, em Santos, entre as avenidas Martins Fontes e Engenheiro Augusto Barata. A principal razão para essa mudança é a construção de uma pera ferroviária no local onde atualmente se encontra o Terminal Alfandegado da empresa. A obra tem previsão de conclusão para o final de 2026.
O terreno foi liberado em agosto de 2023, em parceria com a Autoridade Portuária de Santos (APS), e a transferência deve ser concluída dentro de três anos.
Com um investimento de aproximadamente 350 milhões de reais pela Marimex, o terreno do antigo Terminal Marítimo do Valongo (Teval) possui uma área total de 90 mil metros quadrados, dos quais 25 mil serão destinados a armazéns cobertos para cargas e 65 mil ao pátio. O projeto continuará visando a excelência em suas operações, com funcionamento 24 horas por dia, sete gates de entrada e saída de veículos, 100% automatizados e controlados por um sistema de alta tecnologia, além de um novo scanner para maior segurança.
O pátio terá capacidade para 9 mil TEUs, operado por RTGs e Reach Stackers, e os três armazéns autoportantes contarão com 25 mil metros quadrados e 30 mil posições de pallets. Além disso, haverá docas em ambos os lados, e um espaço de movimentação permitirá a disposição simultânea de 110 contêineres.
Para preservar o valor histórico e arquitetônico de um armazém de 5,7 mil metros quadrados que se encontra no local, a empresa realizará sua restauração. Construído em 1892 e tombado pelo Conselho de Defesa do Patrimônio Cultural de Santos (Condepasa), o edifício continuará mantendo sua importância cultural. Esse novo terminal facilitará o acesso para os veículos de carga e promete, também, a redução do tempo de movimentação nas operações.
Contará com áreas destinadas ao atendimento de cargas controladas pela ANVISA (Agência Nacional de Vigilância Sanitária), MAPA (Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento), IBAMA (Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis) e Exército, para operar todos os tipos de carga que necessitam de monitoramento minucioso e acompanhamento dos órgãos regulamentadores. As certificações OEA, ISO 9001, 14001, 45001 e ECOVADIS reforçarão o compromisso com a qualidade dos serviços prestados e o cuidado aos requisitos dos clientes.
A estrutura da pera ferroviária a ser construída consistirá em um pátio circular projetado para permitir o transbordo de carga sem desmontar os trens. Para viabilizar o projeto, a Autoridade Portuária de Santos (APS) e a Marimex firmaram um acordo de troca de áreas: a empresa cederá seu terreno atual e, em contrapartida, receberá a área equivalente do antigo Teval, para onde será transferida. Esse reposicionamento permitirá uma expansão gradual do quadro de funcionários, atualmente com cerca de 1,4 mil pessoas, e, juntamente com a construção de um viaduto e de uma nova avenida que criarão a segunda entrada do Porto de Santos, tornará a nova localização um ponto estratégico.
Atualmente, a Marimex movimenta mais de 6 mil contêineres de importação e 900 de exportação por mês, totalizando cerca de 82,8 mil contêineres anuais. Com um foco predominante em importação, a empresa dedica 85% de suas operações a esse segmento e apenas 15% às exportações, sendo responsável por 10% das importações que entram pelo Porto de Santos e 5% do total nacional. O novo terminal terá capacidade para mais de 124 mil contêineres por ano, permitindo um aumento de 50% na capacidade atual com a mudança para a nova localização.
